天高气爽,碧空如洗,北京西部首条高速公路——国道109新线高速公路建造正酣,全体工程建造进展已超越70%。“该项目地处北京西部生态修养区、永定河一级水源维护区、百花山及灵山市级天然维护区、西山国家森林公园及永定河沿岸天然与人文景观带。”昨日,在国道109新线高速公路建造现场,我国中铁国道109新线高速公路总承揽部总经理宋凯展望说,比及未来建成通车后,四季风光改换,行车如在画中,有望成为京西最美高速公路。
国道109新线高速公路(北京段)是京西门头沟首条高速公路,是现在北京市路程最长、工程尖端规划、投资额最高的单体山区高速公路项目。项目起点为西六环路军庄立交,总算市界与张涿高速公路相接,线日建成通车。
项目沿线,山峦起伏,河道弯曲,景色迤逦。杂乱的地理环境,让项目建造面对空前的困难。据介绍,项目全线公里左右,是华北地区甚至全国稀有的大跨度公路地道群,其间,由中铁二局承建的饮马鞍专长地道沿线条不同的开裂破碎带,建成后将成为北京市最长的三车道公路地道。
“全线项目处于门头沟河湖蓝线、生态红线、水源维护区、百万亩造林和林地规模,生态环保要求高。”宋凯介绍说,项目三次跨过永定河,为削减对河流的影响,其间两座大桥都是一跨而过,不设河中墩。由中铁六局承建的安家庄特大桥由于河道较宽且要跨过丰沙铁路,才不可避免地在河道设置了桥墩。
雁翅立交是从北京西六环驶入国道109新线高速公路之后的第一个出入口。中铁北京局国道109新线高速公路项目总工程师曹元义介绍,为维护雁翅镇生态环境,雁翅立交在规划上选用了“变异单喇叭”形状,进出京只设置一个收费站,削减占用犁地,一起也大幅度的降低了对永定河支流清水河河道的影响。
“针对项目桥隧比高、技能杂乱、施工难度大,新技能、新效果、新材料运用广泛等特色,咱们要求各工区将工程质量创优贯穿规划、施工、维护、营运办理等全过程。”宋凯表明,他们决计把该项目打造成北京甚至全国交通系统“质量工程”样板线、演示线、标杆线。
宋凯和记者说,国道109新线高速公路尽管名为“国道”,但选用的是高速公路的建造规范,双向六车道,建成后将完善北京西部地区高速公路路网,向西衔接张涿高速和太行山高速,为京津冀协同开展供给强壮的交通支撑。